VXDIAG для GM GDS2/Tech2win диагностический инструмент Buick/Chevrolet/Cadillac/Opel/Saab OBD2 сканер

VXDIAG для GM GDS2/Tech2win диагностический инструмент Buick/Chevrolet/Cadillac/Opel/Saab OBD2 сканер

Преимущества:

1. ИдеальноПоддерживает Оригинальное программное обеспечение и функции.

Примечание: мы не предоставляем Оригинальное программное обеспечение, пожалуйста, приобретайте по законным каналам

2.Поддержка автономного/Онлайн программированияИ кодирование, такие как программирование ECU, ECM

Обновление производительности.

3. Предоставляем всеДиагностические/соответствующие/направляющие функции.

4. МощныйБаза данных, Например, предоставление автомобильных монтажных схем и методов разборки.

Специальная функция:

1. Lmмобилайзер:

Поддержка ключа, все ключи потеряны, и ключ отключен.

При замене ключа зажигания, выключателя зажигания, комбинированной приборной панели, блока управления двигателем (ECU), модуля управления корпусом (BCM) и аккумулятора дистанционного управления, это нужно сделать соответствие иммобилайзера.

2. Кровотечение АБС:

1). Когда система ABS содержит воздух, тормозная система должна быть вымотана через функцию выхлопа ABS для восстановления чувствительности системы ABS.

2). В чехол для замены компьютера ABS, насоса ABS, главного тормозного цилиндра, тормозного цилиндра, тормозного трубопровода и тормозной жидкости необходимо использовать функцию выхлопной трубы ABS для выхлопной системы ABS.

3. Пневматическая подвеска:

1). Эта функция используется для Уровнемер для транспортного средства неисправностей, и высота транспортного средства может быть скорректирована.

2). Когда датчик высоты транспортного средства или модуль управления в системе пневматической подвески заменены или Уровнемер для транспортного средства неправильно, эта функция должна быть выполнена для регулировки датчика высоты транспортного средства для выравнивания.

4. Подушка безопасности:

Подушка безопасности относится к устройству, которое надувает подушки безопасности для защиты водителя до того, как он начнет вторичное столкновение во время аварии. Как вспомогательное устройство удерживающего устройства ремня безопасности, подушка безопасности называется дополнительной удерживающей системой (SRS).

5. Сброс батареи BMS/BRT

1). Соответствие аккумуляторов заключается в использовании диагностического оборудования для автомобиля для выполнения процесса сброса на блоке мониторинга автомобильного аккумулятора, чтобы очистить исходную информацию о неисправности о недостаточном заряде батареи, и для его повторного соответствия. Используйте соответствующую информацию о существующем аккумуляторе в качестве стандарта. Контрольный блок для мониторинга.

2). Требуется согласование батарей в следующих ситуациях:

A) чтобы заменить основной аккумулятор, необходимо использовать соответствие аккумулятора, чтобы очистить исходную недостаточную информацию, чтобы избежать обнаружения ложной информации соответствующим модулем управления, И привести к сбою некоторых электронных вспомогательных функций транспортного средства, например, функция автоматического запуска и остановки, Sunroof не имеет функции триггера с одним ключом, окно питания не имеет автоматической функции и т. д.;

B) датчик контроля заряда батареи использует функцию соответствия аккумулятора для повторного соответствия модуля управления и датчика мониторинга, так что использование батареи может быть проверено более точно, И счетчик не подскажет неверную информацию и вызовет Ложные сигналы тревоги.

6. Ресинк коленчатого вала:

1). Датчик положения коленчатого вала учится адаптированно. Датчик положения коленчатого вала определяет погрешность обработки зубцов коленчатого вала и хранит его в компьютере для более точной диагностики неисправности двигателя. Примечание: Если транспортное средство с Делфи высокого качества двигателя не прошла проверку, неисправность светильник будет светильник после хождения по земле подошву двигатель запускается, И будет код ошибки P1336, который не был изучен диагностическим оборудованием. В это время диагностическое оборудование должно использоваться для выполнения обучения сигнала на транспортном средстве. Эта специальная функция, после успешного завершения этой функции, светильник неисправности выходит из строя.

2). После замены ЭБУ двигателя, датчика положения коленчатого вала, маховика коленчатого вала и кодов неисправностей, которые не были изучены информацией о шестерне, узнайте информацию о шестерне.

7. Цилиндр: цилиндр обучения

1). Сжатый воздух перемещает поршень и изменяет направление движения поршневого штока, изменяя направление воздухозаборника.

2). Когда поршень застревает и не двигается; Цилиндр слабый, уплотнительное кольцо изношено, и воздух протекает, узнайте цилиндр.

8. Отключите режим транспонрации.

9. ДПФ:

1). Функция регенерации DPF в основном заключается в том, чтобы периодически использовать методы сгорания и окисления, такие как высокотемпературное нагревание сгорания, топливные добавки или Катализаторы для уменьшения точки зажигания твердых частиц для удаления твердых частиц в ловушке, так что производительность ловушки всегда является оптимальной и стабильной.

2). В следующих ситуациях требуется соответствие регенерации DPF

A) Замените датчик обратного давления выхлопных газов;

B) удаление или замена Улавливателя твердых частиц; c) удаление или замена топливной добавки; d) удаление или замена каталитического окислителя;

E) светильник для регенерации DPF включен и соответствует после ремонта; f) модуль управления регенерацией DPF отремонтирован и заменен;

10. Повышение производительности ECM:

Оптимизируйте исходные данные автомобиля ECU для достижения цели повышения мощности, снижения расхода топлива и улучшения производительности транспортного средства. Этот метод обновления является относительно механической модификацией, никаких аппаратных средств не добавлено, только обновлена программа оригинального автомобиля.

11.EPB:

1). Когда тормозная колодка используется для определенной толщины, она будет носиться к индукционной линии тормозной колодки. В это время индукционная линия тормозных колодок отправит сигнальную индукционную линию на бортовой компьютер; Предложите заменить тормозную колодку. После замены тормозных колодок, сбросить тормозные колодки, в противном случае автомобиль будет продолжать тревожить.

2). Условия, которые необходимо сбросить:

A) после замены тормозных колодок и тормозных колодок датчик износа;

B) светильник индикатора тормозной колодки включен;

В) после ремонта тормозных колодок Датчик короткого замыкания;

D) после замены двигателя;

12. Активация электронного насоса: Активация электронного насоса

Электронный водяной насос должен быть активирован при выматывании воздуха.

13. Коробка передач

1). Эта функция может завершить Самообучение коробки передач и улучшить качество сдвига.

2). После демонтажа или ремонта коробки передач (после отключения батареи в некоторых автомобилях), это вызовет задержку переключения или проблемы с шоком. В это время эта функция должна быть выполнена так, что коробка передач может автоматически компенсировать в соответствии с условиями вождения. Добиться более комфортного и идеального сдвига качества.

14. Фара:

Эта функция может инициализировать адаптивную систему фар. Адаптивный светильник головы может определить, автоматически ли включать светильник головы s в соответствии с интенсивностью окружающего светильник, и определить скорость вождения автомобиля и осанку тела, И регулировать светильник ing угол наклона головки светильник s своевременно.

15. Кодирование инжектора:

1). Напишите фактический код топливного инжектора или Перепишите код, хранящийся в ЭБУ, в код, соответствующий топливному соплу каждого цилиндра, так что впрыск топлива каждого цилиндра можно контролировать или корректировать более точно.

2). Обычно после замены ЭБУ и топливных форсунок, необходимо подтвердить или перекодировать Топливные форсунки каждого цилиндра. Так что цилиндр может лучше определить сопло каждого цилиндра и точно контролировать впрыск топлива.

16. Производительность шин Upgrate: (модификация шин)

Улучшите высокое соотношение сторон шин, чтобы получить более чувствительный отклик и меньше деформации во время процесса рулевого управления транспортного средства, тем самым увеличивая сцепление автомобиля.

17. Конфигурации сидений:

Сиденье памяти является главным образом электрически регулируемым автомобильным сиденьем, которое можно перемещать в заданное положение, просто нажав кнопку. Из-за удаления предохранителя DCC, функция «запоминания положения вождения» боковых сидений водителя и соводителя не будет доступна из-за потери памяти места сиденья, хранящегося в Эбу сиденья. Если вы не можете записать настройки памяти сиденья, вам может потребоваться Инициализация сиденья.

18. Обслуживание масла/светильник обслуживания Сброс:

1). Светильник для обслуживания автомобиля включен, что указывает на то, что автомобиль должен быть сохранен. После технического обслуживания необходимо сбросить расстояние или время в пути до нуля. Светильник для технического обслуживания погаснет, и система начнет новый цикл обслуживания.

2). После изменения моторного масла или замены электрических аксессуаров, которые контролируют срок службы моторного масла, светильник обслуживания должен быть сброшен.

19. Рулевое управление SAS

1). Сброс угла рулевого управления заключается в том, чтобы найти относительное нулевое положение, в котором автомобиль держит вождение в прямой линии. С этой позицией в качестве примера, ECU может рассчитать точный угол при повороте влево и вправо. ◇

2). Как правило, после замены датчика положения руля, замены механических частей рулевой системы (таких как: рулевое колесо, рулевая колонка, шарнир рулевой тяги, коготь рога), отделка четырехколесного выравнивания, ремонта кузова и т. Д., сброс угла рулевого управления требуется ноль.

20. Релейм дроссельной заслонки:

1). Соответствие дроссельной заслонки заключается в использовании автомобильного декодера для инициализации приводов дроссельной заслонки автомобиля, так что значение обучения ЭБУ возвращается в исходное состояние, так что дроссельная заслонка (или двигатель холостой скорости) можно контролировать и регулировать более точно. В воздухозаборнике.

2.) требуемое соответствие дроссельной заслонки:

A) после замены электронного блока управления соответствующие характеристики операции дроссельной заслонки не хранятся в электронном блоке управления, и требуется соответствие дроссельной заслонки.

B) после выключения электронного блока управления память электронного блока управления теряется, и требуется соответствие дроссельной заслонки. C) после замены дроссельной заслонки; Требуется соответствие дроссельной заслонки.

D) после замены или демонтажа впускного порта, это повлияет на контроль скорости холостого хода путем координации электронного блока управления и дроссельной заслонки, и требуется согласование дроссельной заслонки.

E) после очистки дроссельной заслонки, хотя характеристики потенциометра дроссельной заслонки на холостом ходу не изменились, но при этом отверстие дроссельной заслонки, воздухозаборник изменился, И характеристики контроля холостого хода изменились. В это время требуется дроссельная заслонка. Соответствие клапана.

21. Сброс давления типа:

1). В тех случаях, когда давление в шинах автомобиля индикатор отказа светильник включен, после обслуживания, вам необходимо выполнить сброс давления в шинах за счет давления в шинах Функция сброса, чтобы выключить давление в шинах индикатор отказа.

2). Давление в шинах слишком низкое или протекает, замена или установка оборудования для мониторинга давления в шинах, замена шин, повреждение датчика давления в шинах, функция мониторинга давления в шинах в чехол для замены шин и т. д. После завершения ремонта сбросить давление в шинах автомобиля.

22. Инициализация Windows:

1). Эта функция может установить замок на крышу солнца для закрытия, закрытия при дожде, функция памяти скользящей/наклонной солнечной крыши, порог внешней температуры и т. д.

2). При замене дверного стекла и после замены аккумулятора в течение определенного года, модель транспортного средства должна принять специальные шаги, чтобы правильно заменить и перепрограммировать транспортное средство, так что окно питания может работать нормально. Вы можете понять положение оконного стекла, выполнив эту процедуру. Таким образом запускается защита от защелки и функция подъема одним касанием.

23. Сброс ЭКЮ:

Он может делать онлайн/офлайн ECU программирование, онлайн программирование может быть поддержано, если у вас есть официальная онлайн-учетная запись.

Примечание:

1. Видео-Руководство: //youtu.be/WrzPriILVaU

2. Поддержка Buick, для Chevrolet, для Cadillac, для Opel, для Saab, которая с 2000-2020.

3. Для диагностического инструмента GM s тот же MDI WIFI сканер GDS2/Tech2win, он поддерживает официальные функции, такие как ключ/ECU Программатор, считыватель кодов, экшен-тест, онлайн/офлайн программирование, bruch скрытый автомобильный диагностический инструмент.

4. Интерфейс PC-to-vehicle совместим с несколькими программными приложениями, минимизируя ваши инвестиции в несколько фирменных диагностических интерфейсов.

5. Он поддерживает Tech2Win и GDS2, он может вместо оригинального инструмента MDI сканера.

6. Различия Tech2win и GDS2:

1) Язык: Tech2win: английский;

GDS: многоязычный:

Пособия по немецкому языку

Английский

Испанский

Латиноамериканский испанский

Канадский французский

Итальянский

Голландский

Бразильский Португальский

Вьетнамский

Русский

Тайский

Японский

Корейский

GDS2 может работать со всеми моделями Автомобилей GM, которые с 2000 года.(Если модель автомобиля для Saab для Opel, пожалуйста, используйте GDS2)

Топ 6 причин получить VXDIAG VCX NANO для GM/OPEL:

1. Гибкая конфигурация поддерживает проводное или беспроводное подключение.

2. Совместимость с приложениями, которые диагностируют двигатели, трансмиссии, ABS, приборные панели и многое другое.

3. Смешанные возможности флота с широкой поддержкой протокола.

4. Быстрый доступ к данным о транспортном средстве для технического обслуживания или управления отчетами.

5. Быстро крепится к диагностическому разъему транспортного средства.

6. Бесплатное обновление.

Особенности:

* Полностью совместим с SAE-J2534-1 и SAE-J2534-2.

* Подключение USB к ПК.

* Все текущие и наиболее унаследованные протоколы транспортных средств: CAN, UART, KW2000, Class2, LAN и т. д.

* Соответствие CE и FCC для оборудования.

* Обновление прошивки.

Совместимое программное обеспечение:

1. Поддержка диагностики на основе ПК с внедрением глобальной диагностической системы GDS & GDS2.

2. Поддержка системы онлайн-сервиса TIS2WEB (SPS) с вашей учетной записью.

3. Поддержка приложения Tech2Win для предоставления большего экрана со всеми функциональными инструментами Tech 2.

Система программирования обслуживания (SPS):

Если вы хотите сделать онлайн-программирование, вам нужна онлайн-учетная запись GM.

* Прохождение программирования подходит для модели GM и автомобилей Global A

* Увеличьте скорость перепрограммирования 20-70% и приготовьтесь к обслуживанию новых моделей

Для сквозного программирования электронных блоков управления на всех транспортных средствах, построенных с 1996 года, и будущих модельных релизов. VCX Nano Prime для GM KIT на 20%-70% быстрее, чем Tech 2.например, на новый гибрид Tahoe с 7 ECUS обычно требуется 2 полных часа для перепрограммирования. Но, с VCX Nano процесс завершен всего за 45 минут. Это разница в 64% и означает, что вы можете обслуживать 10 транспортных средств, а не 4in в течение 8 часов! Потенциал увеличения доходов является драматичным.

Новый список моделей автомобилей:

VCX Nano Prime для GM KIT-это единственный полноспектральный диагностический инструмент повторного программирования, способный обслуживать новые Delta и Epsilon транспортные средства (со вспомогательной CAN шиной, которая не может быть обслужена Tech2). Ниже приведен список транспортных средств, доставленных в этом году, которые будут полагаться исключительно на этот инструмент для обслуживания.