AUTOOL 6 шт. набор инструментов для выравнивания распределительного вала кулачковый

AUTOOL 6 шт. распределительный вал, распределительный вал, зубчатый ремень, набор инструментов для Audi A4 A6 с 3,0 V6 AVK двигатели VW Polo Diese Audi 100 C4 1. [Подходит для]: набор инструментов для синхронизации вала AUTOOL All-in-1 будет работать с 2000 2001 2002 2003 2004 для Audi A4 и Audi A6 с 3.0L V6 5V AVK или BBK серий двигателей, все годы Audi A6 с Z15L TDI двигатели, VW Polo дизельные версии, 1991 1992 1993 1994 Audi 100 C4 (Версия Sedan и Avant)   2. [Премиум качество]: инструменты для синхронизации двигателя AUTOOL, изготовленные из сверхпрочной кованой стали с черной оксидной поверхностью на адаптерах для максимальной прочности и долговечности, которая устойчива к ржавчине и коррозии.   3. [Обязательный набор инструментов]: два фиксатора/приспособления для регулировки интерфейса с одинаковым распределительным валом и являются критической задачей обеспечения и обслуживания TDC (верхний мертвый центр) выравнивание времени, когда распределительный ремень обслуживается или удаляется для других задач обслуживания переднего двигателя или цилиндра.   4. [Уникальный дизайн]: специальный приводной разъем AUTOOL 3/8 "разработан специально для регулировки переменной синхронизации на выпускном распределительном валу в базовом положении при выполнении ремня ГРМ или других услуг переднего двигателя на Audi 3.0L, 5 клапанных двигателей.   5. [Гарантия 3 года]: за ущерб, причиненный нечеловеческими факторами, AUTOOL обещает бесплатно перепродавать детали в течение 3 лет. Для любых потребностей, вы тепло приветствуем связаться с нами, и мы свяжемся с Вами как можно скорее в течение 24 часов.   Детали продукта AUTOOL все-в-1 кулачковый вал двигателя комплект инструментов синхронизации Совместимость для 2000 2001 2002 2003 2004 Audi A4 и Audi A6 с 3.0L V6 5V AVK или BBK серии двигателей Все годы для Audi A6 с Z15L TDI двигатели Для Volkswagen Polo дизельные версии Для 1991 1992 1993 1994 Audi 100 C4 (седан и версия Avant)   Другая информация: Продукт Размеры: 12,2x10,63x2,36 дюйм (ов) Вес продукта: 7,16 фунтов Материал: углеродистая сталь   Посылка включает в себя: 1 x левое распределительное Фиксирующее приспособление (c-образный) 1 x TDC фиксирующий штифт 1 x фиксатор натяжения 1 x правый распределительный вал фиксирующие приспособления (c-образный) 1x3/8 "устройство регулировки распределительного вала 1 х Натяжной ключ с рукояткой   Инструкции (1/3) Поверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке до тех пор, пока распределительный вал не будет вращаться под номером 3 и 4 цилиндра. Приспособление для фиксации распределительного вала B над долями распределительного вала на цилиндрах с цифрами 3 и 4. Аккуратно раскачивайте коленчатый вал до тех пор, пока инструменты не будут плотно установлены и затянуты в положении с помощью интегрального регулятора. Извлеките заглушку из положения блока цилиндров задней левой стороны и замените на замок коленчатого вала TDC фиксирующий штифт.   Инструкции (2/3) Снимите с каждой звездочки распределительного вала заглушающую крышку и зажимную решетку и слегка застегните центральный болт. С помощью шестигранной клавиши 8 мм поверните натяжной шкив против часовой стрелки до тех пор, пока отверстия в корпусе натяжения и толкателе не будут выровнены и сохранены в этом положении с помощью натяжного штифта D. Как только Натяжной болт шкива был срезан, Ремень ГРМ может быть удален. Во время установки нового ремня ГРМ Необходимо повернуть звездочки распределительного вала, используя устройство регулировки распределительного вала с крутящим моментом 10 нм. После затягивания каждой звездочки распределительного вала заглушки могут быть повторно установлены с зажимами для фиксации.   Инструкции (3/3) Распределительный вал и инструменты блокировки коленчатого вала должны быть удалены, и последующая процедура окончательной установки. Опорные направляющие (дополнительный набор) могут быть использованы для скольжения передней панели вперед, чтобы обеспечить дополнительное рабочее пространство. Снимите крышки ремня ГРМ и заднюю крышку двигателя и переместите расширительный бак охлаждающей жидкости на одну сторону, отсоединить шланги не нужно.