Бесщеточный двигатель постоянного тока 310 в 220 источник питания 10 А бесщеточный

Бесщеточный двигатель постоянного тока 310 в 220 источник питания 10 А бесщеточный

Индекс электрической производительности: при температуре окружающей среды TJ = 25'c) Источник питания: Ac80v ~ 250V AC источник питания (мощность выбирается в соответствии с мощностью двигателя) Входной Максимальный ток: Не более 10 А (в зависимости от двигателя и номинальной нагрузки) Входная Максимальная мощность: 2200 Вт максимум Адаптивный Двигатель: двигатель с выходной мощностью менее 1500 Вт Сопротивление изоляции: при нормальной температуре> 500mq Прочность изоляции: 0,5 кв при нормальной температуре и давлении в течение 1 минуты Мощность: Зеленый индикатор питания, включение питания указывает на нормальный источник питания AL ARM: Красный индикатор состояния (1) Красный светильник обычно выходит из строя; (2) Красный светильник всегда горит, когда en не подключен к GND1; (3) когда корпус двигателя выходит из строя, красный светильник мигает 1 раз и останавливается 1 с; (4) под напряжением (напряжение источника питания <80 В переменного тока) Красный светильник мигает 2 раза и останавливается на 1 с; (5) когда происходит Перенапряжение (напряжение источника питания> 250 В переменного тока), красный светильник мигает 3 раза и останавливается на 1 с; (6) чехол перегрузки по току (ток источника питания> 10 А), Красный светильник мигает 4 раза и останавливается на 1 с; (7) Когда двигатель заблокирован, красный светильник мигает 5 раз и останавливается на 1 с; (8) когда драйвер перегружен, красный светильник мигает 6 раз и останавливается на 1 с; (9) когда драйвер перегревается, красный светильник мигает 7 раз и останавливается в течение 1 с; (10) когда ток Фазы драйвера слишком высок, красный светильник мигает 9 раз и останавливается на 1 с. Сетевой порт TTL: он может быть внешне подключен к zm-bl01 портативному интеллектуальному отладчику для отображения скорости вращения, а также может использоваться для настройки параметров драйвера. . Контрольный сигнальный терминал: + 5v1: блок питания с положительным контролем (Встроенный выход питания) VSP: внешний сигнал контроля скорости Режим управления: Регулировка 0 ~ номинальной скорости путем изменения напряжения терминала VSP через внешний потенциометр, с диапазоном 0 ~ 5 В FG: импульсный выход скорости двигателя, который может быть преобразован в фактическую скорость двигателя путем измерения частоты сигнала; Dir: двигатель с высоким и низким уровнем управления вперед и назад, подключен к двигателю GND1, не подключен к GND1 или подключен к двигателю + 5v1 вперед RU: Включение двигателя, En подключен к GND1, запуск двигателя (онлайн состояние), en не подключен или высокий уровень, мотор не подключен Поворот (автономный статус, красный светильник всегда включен) GND1: контроль мощности сигнала + 5v2: Мотор зал питания положительный Ху: Сигнал датчика Холла u-фазный вход Терминал сигнала зала HV: Сигнал датчика Холла V-phase input HW: Сигнал датчика Холла с фазовым входом Gnd2.: Мотор зал мощности земли Конец двигателя и источника питания: U. V, W: трехфазный выходной сигнал двигателя, подключенный к обмотке двигателя AC1. Ac2: AC ac80v ~ 250V вход источника питания (номинальная панель ac80v ~ 220V) Вес: 1,5 кг