Многофункциональный дизельный инжектор common rail тестер и S60H Форсунка Validator

Многофункциональный дизельный инжектор common rail тестер и S60H Форсунка Validator

Введение продукции:

Эта ссылка имеет два варианта. option1 предназначена только для модели CRC one, опция 2 предназначена для двух продуктов, она покрывает и cr-c, и S60H.

CR-C Форсунка системы питания с общей топливной магистралью тестер

CR-C Многофункциональный Форсунка системы питания с общей топливной магистралью тестер принимает импортированный из Германии ШИМ чип, который может точно и эффективно для имитации ЭБУ сигнал привода для каждого рабочего состояния инжектора. Например, предварительный впрыск, точка выбросов, условия полной загрузки. Можно управлять различными брендами.

CR-C Форсунка системы питания с общей топливной магистралью тестер представляет собой легко управляться инструмент, может сделать тест с инжектор ручные насосы. Это маленький размер и светильник вес, могут удовлетворить требует от ремонтник на простое устройство тестирования.

Посылка список для CR-C:

1. CR-C Основной блок машина * 1Шт.

2. Основной Тестовый кабель * 1 шт.

3. Для разъемов Bos-ch * 1 шт.

4. Для разъема Delphi * 1 шт.

5. Для разъема Den-so * 1Шт.

6. Соединительный зажим для кабеля * 1 шт.

7. Предохранитель * 3 шт.

Посылка для S60H:

1. Основная машина * 1 шт.

2. Топливная балка * 3 шт.

3. Аксессуары * 1 комплект

4. Руководство пользователя * 1

Тестер форсунки для дизельных инжекторов, тестер форсунки для топлива с 0 - 400 бар/0 - 6000 PSI

Набор для проверки инжектора BOSCCH с двумя шкалами, подходит для всех инжекторов common rail и механических

Инжекторы, вспомогательные продукты имеют компрессионный клапан, он может проверить условия впрыска топлива

Различных типов инжектора, быстро и легко. Он также может использоваться с Форсунка системы питания с общей топливной магистралью 118 редукционный клапан

Тестер клапана для тестирования различных типов инжекторов common rail. Контролер инжектора, оснащенный двумя

Различные типы труб. Вы можете свободно переключаться, подходя для обнаружения инжектора, это хороший выбор t

O начальный инжектор проверки, рабочее состояние.
 

Как сделать так, чтобы испытаний:

Как известно, драйвер Инжектор common rail не только требует тестер, но и топлива высокого давления,

Таким образом, мы использовали топливный насос S60H, как показано ниже Изображение

1, высокого давления масла Форсунка системы питания с общей топливной магистралью напрямую или в держатель подключается к общей ручной калибратор давления.

2, в соответствии с соответствующим выбором бренда инжектора пробки, будет правильно подключен жгутик и инжектор.

3, в соответствии с маркой топливного инжектора, режим привода при выборе подходящего, в это время можно услышать Соленоидный клапан инжектора

Всасывающая арматура «па, па», голос.

4. Благодаря постоянному рычагу калибратора давления, обеспечивающем подходящее давление впрыска, общее значение давления лучше всего занимает 30-40 МПа, в это время можно наблюдать за характеристиками распыления топливного инжектора.

5, через внешний цилиндр, может быть обнаружен на инжектор впрыск топлива Количество и возврат масла.

Продукт покрывает эти оба продукта.

Пожалуйста, обратите внимание:

А) импортные пошлины, сборы и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Ответственность за эти расходы и таможенное оформление несет покупатель (я думаю, что все другие магазина одинаковые).