Инструменты для тестирования форсунки инжектора общей топливной магистрали BOSCH

Инструменты для тестирования форсунки инжектора общей топливной магистрали BOSCH

CR-CCommon Rail инжектор тестер +

Common rail дизель форсунка инжектор тестерS60H

Как проверить общий рельсовый инжектор?

Необходимо два условия:

1.,Электрический импульсный сигнал (CR-CТестер инжектора Common Rail)

2,Топливо высокого давления (S60HCommon rail дизель форсунка инжектор тестер)

Как показано на рисунке ниже, это основной метод.

Продукт 1:

CR-CТестер инжектора Common Rail

CR-C common rail инжектор тестер является простым в эксплуатации инструментом, может сделать тест с инжектором ручных насосов. Это небольшой размер и вес светильник, который может удовлетворить потребности Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Продукт 2:

Common rail дизель форсунка инжектор тестерS60H

Дизельная Форсунка поп-тестер Топливная форсунка Форсунка тестер с 0 - 400 бар/0 - 6000 фунтов на кв. дюйм двойная шкала датчик BOSCH инжектор проверки подходит для всех common rail Инжектор и механические инжекторы, вспомогательные продукты имеют компрессионный клапан, он может быстро и легко проверить условия впрыска топлива различных типов инжектора. Он также может быть использован с общей топливной форсункой 118 Соленоидный клапан тестер для тестирования различных типов инжектора common rail s. Контролер инжектора оснащен двумя различными типами труб. Вы можете свободно переключаться для обнаружения инжектора, это хороший выбор для первоначального контроля инжектора рабочего состояния.

Как проверить

Как мы знаем, водительИнжектор common rail, нужен не только тестер, но и топливо высокого давления,

Таким образом, мы использовали топливный насос S60H, как показано нижеИзображение

1, инжектор коллекторного рельса высокого давления непосредственно или в держатель соединен с общим калибратором ручного давления.

2, в соответствии с соответствующим брендом инжектора вилки, будет правильно подключен жгут и инжектор.

3, в соответствии с брендом топливного инжектора, режим привода при выборе соответствующего, в это время можно услышать инжектор соленоидного клапана всасывания арматуры "Pa, Pa" голос.

4. Благодаря постоянному рычагу калибратора давления, обеспечивающему подходящее давление впрыска, общее значение давления лучше всего занимает 30-40 МПа, в это время можно наблюдать за производительностью распыления топливного инжектора.

5, через внешний цилиндр, может быть обнаружен на инжектор впрыск топлива количества и возврата масла.

Тест BOSsCH инжектор, используйте разъем для bosch